Nuestros trabajos de pintura se realizan en un horno profesional. El horno tiene un sistema de extracción y filtros que eliminan el spray atomizado desde el aire; esto crea un ambiente limpio, libre de polvo. El sistema de extracción también crea un sellado alrededor de las puertas de la cabina, de modo que el polvo y otras partículas que podrían encontrarse en un taller típico no pueden penetrar en el área de trabajo. Si un trabajo se rocía en las condiciones del taller, el polvo puede contaminar la pintura y arruinar la integridad del trabajo.
La tecnología del horno permite crear un ambiente de rocío de entre 18 a 21 grados Celsius. En un taller tradicional la temperatura depende del clima local o calentadores y esto dificulta alcanzar las temperaturas óptimas de rocío.
Las pinturas modernas usan materiales endurecedores y reductores que están diseñados para secar a temperaturas bajas de horneado, entre 70 y 80 grados centígrados. La mayoría de las pinturas secan en alrededor de 30 minutos cuando están expuestas a las temperaturas de horneo. Cuando un vehículo se deja a secar en condiciones normales de taller los solventes quedan inactivos debajo de la capa final de color y esto demora el proceso de secado. Si la pintura no está completamente seca cuando se retiran las cintas y se pule esto resultará en un mal acabado.